Iako je prekinuta proizvodnja Mercedesovog kultnog S65 AMG-a, njegov V12 pokretat će Maybachovu još otmjeniju 'krstaricu'. Kao i V8 model predstavljen krajem prošle godine, S680 završen je dvobojnom ruhu, a krasi ga obilje kroma i nešto elegantniji kotači s više krakova.
Kada bi se stavio pored standardne Maybachove S-klase, mogli bismo uočiti neke promjene. Prednje blatobrane krase kromirane 'V12' značke, dok je na poklopcu ispisan model – 'S680'. Naime, oznaka je korištena u Kini gdje je prodavan kao 'facelift' S650.
Iako su još jučer objavljene službene fotografije novog S680, već su dostupne i tehničke specifikacije. Kao što stoji u naslovu, Mercedes-Maybacha S680 pokreće 'dragulj' kuće V12 S-klase. Konkretnije, riječ je o 6,0-litrenom twin-turbaku spojenim na devet-stupanjski automatski mjenjač. Masivni motor proizvodi 612 KS (450 kW) zbog čega je ogromna limuzina sposobna dosegnuti 'stotku' za samo četiri i pol sekunde. Maksimalna brzina je elektronički ograničena na 250 km/h, iako sumnjamo da će se osobni vozači ljudi koji si ga mogu priuštiti kretati takvom brzinom često.
Još jedna od novosti je prebacivanje na '4Matic' sustav pogona na sva četiri kotača, za razliku od izlaznog modela (S650) koji je koristio pogon na stražnje kotače. Ruski konfigurator otkrio je i težinu automobila kojeg pokreće najveći motor kojeg Mercedes ima u ponudi. Maybachova S-klasa teži 2,350 kilograma, a izlazna snaga od 612 KS za 12 KS je manja u odnosu na prethodnu generaciju koja se prodavala u SAD-u. Okretni moment nije naveden, zbog čega smatramo da je riječ o istih 1000 Nm kao i prije.
Mercedes-AMG nedavno je otkrio kako radi na dva sportska automobila, koji će biti još snažniji od ove verzije V12. Glasine su da je riječ o dva plug-in hibrida: S63e s oko 700 KS i S73e s 800KS, međutim, ništa još nije službeno. Do tada, S680 ostaje jedan od najskupljih automobila na svijetu izvan segmenta super i hiperautomobila. Cijene kreću od 310.000 eura (2,333.389 kuna).