Ferrari će proizvoditi superaute i nakon zabrane motora s unutarnjim izgaranjem u EU: Ovo su uvjeti

Europska unija ide naprijed s planom postupnog ukidanja novih vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem do 2035., ali novi sporazum na neki način će izuzeti proizvođače superautomobila poput Ferrarija. Njihov glavni izvršni direktor govorio je o ugovoru i što on znači za njihovu budućnost, koja možda neće biti potpuno električna.

Ferrari Competizione i Competizione A

Ferrari

Prošle subote, EU i Njemačka postigli su dogovor koji dopušta nove automobile s motorom s unutarnjim izgaranjem nakon 2035. godine. On uključuje uvjet da se "pune isključivo CO2 neutralnim gorivima", prema njemačkom ministru prometa Volkeru Wissingu. Takva goriva uključuju e-kerozin, e-metan ili e-metanol.

Ferrari Maranello

Profimedia

Za Ferrari to znači da motori s unutarnjim izgaranjem s kojima je tako blisko povezan možda neće morati tako brzo nestati. “Dobra vijest za nas kao tvrtku… je da ćemo uz električne automobile također moći nastaviti s našim motorima s unutarnjim izgaranjem… Ova odluka je vrlo zanimljiva za nas jer omogućuje automobilima s motorom s unutarnjim izgaranjem da voze nakon 2036.", rekao je izvršni direktor Bendetto Vigna za Reuters.

Ferrari Purosangue

Ferrari

U isto vrijeme, Ferrari neće prilagoditi svoj poslovni plan samo zbog novog životnog vijeka koji bi mogli imati motori s unutarnjim izgaranjem. Već je uveliko ušao u plan oko elektrifikacije svoje linije. SF90 i 296 GTB već koriste električne motore.

Vigna kaže da će se promjena nastaviti, dijelom i zbog želje da se kupcima pruži sloboda izbora. “Ovo se ne mijenja… Ne želimo reći klijentima koji će automobil koristiti. Želimo im omogućiti tri vrste pogona – hibridni, električni i unutarnje izgaranje - a oni će izabrati".

Ferrari Competizione A

Ferrari

Naravno, on također vodi računa o financijskim planovima tvrtke. Zapravo, proizvođač automobila izradio je svoju trenutnu strategiju i plan sa spoznajom da bi motori s unutarnjim izgaranjem mogli dobiti produljeni vijek trajanja.

"Brojka koju sam dao prošle godine - 4,4 milijarde eura za kapitalna ulaganja u razdoblju 2022.-2026. - dovoljna je za nas da nastavimo s elektrifikacijom i također s unutarnjim izgaranjem koji su kompatibilni s e-gorivima", rekao je.