Redizajnirana kompaktna Serija 1 na tržište će kao i do sada stizati s trojim i peterim vratima, a golema ‘tužna’ prednja svjetla napokon su postala stvar prošlosti. Opsežno je uljepšavanje Jedinicu učinilo poželjnijom, a koja sada izgled prednjeg kraja dijeli sa Serijom 2. Stražnji kraj s novim svjetlima atraktivne grafike preuzete s većih modela u ponudi također je dorađen i ‘ispeglan’.
Unutrašnjost nudi bolja standardna prednja sjedala s novim materijalima presvlaka, a novost su i kontrole radija i klime, iDrive sustav te 6,5-inčni ekran u sredini kokpita (opcija je 8,8-inčni ekran s navigacijom). Uz doplatu tu su naravno i brojni sustavi poput ConnectedDrivea, tempomata s radarom, posljednje generacije pomoći pri parkiranju… No, najveća se novost kod nove generacije nalazi ispod poklopca motora. Po prvi puta model Serije 1 pokreću trocilindarski motori i to 1,5-litreni turbo benzinac i turbo dizelaš sa 109 KS u modelu 116i te 115 KS u modelu 116d.
Dorađeni su i 2,0-litreni dizelaši i benzinci; model 118d postiže 150 KS, 120d 190 KS, a 125d 224 KS. Gama benzinaca sastoji se od izvedbi 118i sa 136 KS, 120i sa 177 KS te 125 sa 218 KS. Najsnažniji u ponudi M135i sa 3,0-litrenim turbo 6-cilindrašem i 326 KS do 100 km/h iz stajanja stiže za 5,1 sekundu s ručnim mjenjačem, za 4,9 sekundi sa 8-stupanjskom Steptronic automatikom i za samo 4,7 sekundi s pogonom na sve kotače u izvedbi M135i xDrive. Premijera osvježene jedinice očekuje se ovog proljeća na Salonu automobila u Ženevi.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....