Nisu prošla ni dva mjeseca od predstavljanja potpuno novog Porschea 911 na Salonu automobila u Los Angelesu, a iz Zuffenhausena stižu i prve fotografije cabriolet izvedbe besmrtnog Elfera.Prepoznatljiva je to silueta s mekim automatski sklopivim krovom iznimno čvrste i lagane strukture s unutrašnjom konstrukcijom u obliku lukova od magnezija kako bi se anulirao efekt "balona" pri visokim brzinama, a tu su i integrirana stražnja bočna stakla. Zahvaljujući novoj hidraulici krov se spušta i podiže brže nego kod prethodnog modela, dakle za samo 12 sekundi, a njime je moguće upravljati kada je automobil u pokretu sve do brzine od 50 km/h. Za vožnju bez turbulencija u kabini sa spuštenim krovom brine se deflektor.
Odmah u startu Porsche 911 Cabriolet nudi se u izvedbama Carrera S te Carrera 4S, a obje izvedbe pokreće 3,0-litreni boxer motor od 450 KS i 530 Nm koji je uparen s 8-stupanjskim PDK mjenjačem s dvije spojke. Carrera S tako 100 km/h iz stajanja stiže već za 3,7 sekundi i vozi do 307 km/h, dok 4S izvedba do 100 km/h hita za 3,6 sekundi, i vozi do 304 km/h. Iz Porschea kod sportske vožnje obećavaju još više užitaka za volanom zahvaljujući većoj torzijskoj čvrstoći karoserije nego kod prethodnika, a nudi se i Porsche Active Suspension Management sustav (PASM) po prvi put kod Cabriolet izvedbe.
S tom opcijom 911 cabrio ima još "čvršći" ovjes koji je i 10 mm niži od standardnog, a sve za "još neutralniji osjećaj u vožnji i bolju raspodjelu mase po osovinama" prema riječima stručnjaka iz Porschea. Po pitanju izgleda osim platnenog krova, za Cabriolet izvedbu nisu namijenjene nikakve preinake osim novog seta 20 i 21-colnih naplataka. U unutrašnjosti se nalazi analogno-digitalna instrumentna ploča kombinirana s 10,9 inčnim ekranom infotainmenta, a jedina razlika u osnovu na coupe izvedbu jest prekidač za spuštanje krova. Novi Porsche 911 Cabriolet u prodaju stiže baš i kad treba_ početkom ovog ljeta...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....