Izmjerili smo da bolid ubrzava do 100 km/h za 2,2 sekunde, a do 200 km/h stiže već za 5,4 sekunde... No zašto kvariti iznenađenje, dovoljno je reći da smo potpuno sigurni da će Tajima Rimac E-Runner Concept_One srušiti prošle godine postavljen rekord za električne aute na Pikes Peaku od 9 minuta i 43 sekunde...
Tako razmišlja Mate Rimac, prva violina Rimac Automobila, koji se nakon suradnje s Koenigseggom i isporuke baterijskog sustava za 1500 KS snažnu Regeru upustio u novi izazov. I to ne bilo kakav. Snage je, naime, na novom projektu udružio s nikim drugi nego slavnim japanskim reli vozačem Nobuhiro Tajimom, legendom Pikes Peak International Hill Climba.
Što zbog velike glave, a što zbog stila vožnje zvan Monster, odnosno Čudovište, Tajima je još 2011. ušao u povijest kad mu je prvom ikada za rukom pošlo do cilja na 4301 metara nadmorske visine dojuriti za manje od 10 minuta. Od 2012. Tajima nastupa u klasi eklektičnih auta, prošle godine je postavio i spomenuti rekord, a na startu ovogodišnjeg izdanja naći će se za upravljačem bolida - koliko god to nevjerojatno zvučalo - osmišljenog i dorađivanog u Svetoj Nedjelji, a testiranog na Grobniku.
Ne treba posebno niti naglašavati da je riječ o pravoj elektro zvjerki. Pokretan sa četiri nezavisna elektromotora, E-Runner raspolaže snagom od čak 1,1 MW, odnosno nevjerojatnih 1475 KS. Što je, vrijedi spomenuti, dvostruko više od snage bolida u kojemu je Tajima do cilja dojurio za 9:43 minute... Tehnologiju očekivano predvodi sad već proslavljeni Rimac All Wheel Torque Vectoring, koji pomoću senzora čak 100 puta u sekundi šalje informacije s podloge i omogućuje zasebno upravljanje svakim kotačem.
A to će sigurno biti od pomoći Tajimi, kojega na Pikes Peaku čeka luda serija od 156 zavoja, dobrim dijelom smještenih na rubu provalije. Uglavnom, više ćemo znati 28. lipnja, kad po rasporedu počinje već 93. izdanje legendarne utrke u Coloradu...
POGLEDAJTE VIDEO:
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....