Bugatti je predstavio Bolide, ekstremni hiper automobil fokusiran na trkaću stazu, koji se može pohvaliti neviđenim omjerom mase i snage od samo 0,67 kg po KS.
No, Bugatti Bolide ostaje eksperimentalna studija - barem zasad. Proizvođač ga je razvio kao projekt iz kojeg je doznao kako bi izgledao radikalan lagani hiper automobil izgrađen oko kultnog 8,0-litrenog W16 motora.
Ili, kako kaže izvršni direktor Bugattija Stephan Winkelmann, Bolide ima "samo četiri kotača, motor, mjenjač, upravljač i, kao jedini luksuz, dva sjedala."
Zamišljen kao najbolje od onog što Bugatti danas može ponuditi, Bolide kombinira W16 energanu iz Chirona s minimalnim "downforceom".
Jako modificirani W16 motor pritom postiže 1850 KS te 1850 Nm najvećeg okretnog momenta i to na samo 1240 kg mase, pa postaje jasnije kako bi performanse mogle biti na razini bolida F1.
Da bi Bolide bio čim lakši, Bugatti je koristio isključivo titanske vijke i elemente za pričvršćivanje, 3D tiskane tankozidne funkcionalne komponente od legure titana iz industrije aviona, keramičke kočnice i naravno, puno ugljičnih vlakana za monocoque i ostale komponente.
Opisan kao "najekstremniji, beskompromisni, najbrži i najlakši koncept u novijoj povijesti tvrtke", Bugatti Bolide je teoretski sposoban postići najveću brzinu iznad 500 kilometara na sat.
Prema Bugattijevim simulacijama, Bolide od 0-100 km/h stiže za 2,17 sekundi, od 0-200 km/h za 4,36 sekundi, od 0-300 km/h za 7,37 sekundi, od 0-400 km/h za 12,08 sekundi, a od 0-500 km/h za 20,16 sekundi!
Nadalje, sposoban je postići maksimalno bočno ubrzanje od 2,8 G. Bugatti također kaže da bi Bolideu trebalo samo 3: 07,1 minute da završi krug na Circuit de la Sarthe (Le Mans) te 5: 23,1 minute za Nürburgring Nordschleife.
Aerodinamika karoserije te veliki usisnik zraka na krovu pomažu mu pri aktivnom protoku zraka, uz optimiziran protok prema stražnjem krilu tako da na 320 km/h, potisna sila doseže 1800 kilograma na stražnjem krilu i 800 kg sprijeda.
No, po svemu, Bolide je sigurno više od pukog eksperimenta jer su iz Bugattija nagovijestili da je napravljen u skladu sa sigurnosnim zahtjevima FIA-e.
"Bolide je konačni odgovor na pitanje što ako Bugatti napravi hiper sportski automobil usmjeren na stazu koji udovoljava FIA-inim sigurnosnim zahtjevima", rekao je Stefan Ellrott, član uprave Bugattija i voditelj tehničkog razvoja. „Dizajniran oko pogonskog sklopa W16 s minimalnom strukturom karoserije i nevjerojatnim podacima o performansama gdje W16 uistinu dolazi na svoje."
Hoće li Bolide u ograničenu serijsku proizvodnju iz Bugattija nisu potvrdili i vrlo vjerojatno će završiti kao model isključivo za vožnju trkaćom stazom.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....