![IMG-1452](https://static.jutarnji.hr/images/live-multimedia/binary/2019/12/8/11/IMG-1452.jpg)
Prošlo je već godinu dana od predstavljanja pete generacije Toyote Supre. Bio je to trenutak koji je velik broj zanesenjaka automobilima iščekivao i moramo priznati da nije razočarao.
No kad je Supra stigla prvim kupcima i novinarima u ruke, svi su primijetili dosta detalja koje je japanski proizvođač unaprijed pripremio za buduće modifikacije te je doslovno postalo pitanje vremena kad će slijediti taj uzbudljivi nastavak.
![](https://static.jutarnji.hr/images/live-multimedia/binary/2020/2/15/19/Toyota-Supra_US-Version-2021-1024-02.jpg)
Konačno, Toyota je predstavila novi val modifikacija za Supru kakva će uskoro biti u ponudi. Iz tvornice poručuju kako je dorađen već poznati 3.0-litreni redni 'šestak'. Ugrađeni su potpuno novi klipovi, a i pripasan je ispušni razvodnik sa šest izlaza, umjesto dva, kao što je na aktualnom modelu.
![](https://static.jutarnji.hr/images/live-multimedia/binary/2020/2/15/19/Toyota-Supra_US-Version-2021-1024-03.jpg)
Takve preinake, uz novo mapiranje motora, podižu snagu s 335 na čak 382 konjske snage. Osim toga, ubrzanje do 100 km/h pada s 4,1 sekunde na 3,9 sekundi.
![](https://static.jutarnji.hr/images/live-multimedia/binary/2020/2/15/19/Toyota-Supra_US-Version-2021-1024-0c.jpg)
No postoji jedan veliki problem - takva Toyota Supra ne zadovoljava propisane emisije CO2 u prometu Europske Unije te stoga ju u Europi nećemo ni vidjeti.
![](https://static.jutarnji.hr/images/live-multimedia/binary/2020/2/15/19/Toyota-Supra_US-Version-2021-1024-0f.jpg)
Promjene koje bi na novoj Supri mogli vidjeti u Europi tiču se tek nekoliko dodataka na eksterijeru te dodatno usavršenih značajki poput adaptivnog ovjesa, diferencijala, servo upravljača i sličnoga.
![](https://static.jutarnji.hr/images/live-multimedia/binary/2020/2/15/19/Toyota-Supra_US-Version-2021-1024-30.jpg)
No najbitnija promjena je uvođenje u ponudu i slabijeg 2.0-litrenog četverocilindraša s 255 konjskih snaga i 400 Nm okretnoga momenta.
![](https://static.jutarnji.hr/images/live-multimedia/binary/2020/2/15/19/Toyota-Supra_US-Version-2021-1024-2b.jpg)
Iako je motor slabiji, vjerujemo da će i ovakva Supra zadržati dobru dozu zabave. Naime, ukupna masa se smanjuje za više od 90 kilograma, ubrzanje do 'stotke' će biti 5.2 sekunde, a maksimalna brzina ostaje 250 km/h.
![](https://static.jutarnji.hr/images/live-multimedia/binary/2020/2/15/19/Toyota-Supra_US-Version-2021-1024-2c.jpg)