Volvo je bio jedan od prvih proizvođača automobila koji je obećao potpuni prelazak na električni pogon. Izvorna najava o potpunom prelasku an struju do 2035. godine je objavljena još 2021., a sve do nedavno se činilo da će se Volvo držati svojeg cilja, bez obzira na posljednice. Još prije tri mjeseca izvršni direktor Volva Jim Rowan rekao je da je potpuno električna ponuda još uvijek "vrlo ostvariva" i u tom je trenutku bio "uvjeren" da bi Volvo mogao okončati prodaju vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem za samo pet godina.
Međutim, krajem srpnja, tijekom posljednjeg tromjesečnog webcasta za investitore, izvršni direktor proizvođača automobila priznao je da će "trebati vremena da se potpuna elektrifikacija uvede u različite dijelove svijeta". Sada Volvo i službeno odustaje od svojih ambicioznih električnih ciljeva. Umjesto 100 posto električnih modela do 2030. novi cilj je da plug-in hibridi i električni automobili čine 90 do 100 posto godišnje prodaje do kraja ovog desetljeća. Volvo priznaje da će se automobili bez utičnice za punjenje vjerojatno zadržati dulje nego što se u početku procjenjivalo, ali samo "ograničen broj blagih hibridnih modela".
Švedska marka vjeruje da je nekoliko čimbenika pridonijelo sporijem usvajanju električnih vozila od predviđenog. Razvoj infrastrukture za punjenje napreduje sporije. Osim toga, neke su zemlje smanjile ili potpuno ukinule poticaje za električna vozila. Volvo također krivi nove carine na električne automobile na određenim tržištima.
Volvo se nada da će automobili s utičnicom za punjenje (plug-in hibridi i električna vozila) činiti 50 do 60 posto isporuka do 2025., u odnosu na 48 posto tijekom drugog kvartala ove godine. Od travnja do lipnja, potpuno električni automobili činili su 26 posto ukupnih isporuka. Plan tvrtke je nastaviti ulaganja u blage hibride i plug-in hibridne modele kao dio svojih "strateških prilagodbi" kako bi pružili ponudu kakvu kupci žele. Dugoročno, Volvo još uvijek želi postići nultu neto emisiju stakleničkih plinova do 2040. godine.
Volvo je posljednji u dugom nizu proizvođača automobila koji su odustali od svojih izvornih električnih ciljeva. Posljednjih mjeseci svoje planove su promijenili Porsche, Mercedes, Bentley i europski Ford.