Rusi su u Ladu ugradili V16 motor sastavljen od motora motornih pila. I auto vozi!

Ladine prastare limuzine već nekoliko godina prolaze kroz nevjerojatne modifikacije iza kojih stoji "pomaknuta" ekipa s popularnog ruskog YouTube kanala Garage 54 o čijim smo pothvatima već mnogo puta izvještavali. Vidjeli smo tako Ladu s 14 kotača, Ladu s tri kotača, Ladu na drvenim kotačima, dvije lade spojene u jednu s dva motora i volana pa čak i Ladu na gusjenicama poput tenka. No tim iz Garage 54 je sada odlučio otići još dalje i u Ladu ugradio nevjerojatan V16 motor koji je sastavljen od 16 pojedinačnih dvotaktnih motora iz motornih pila.

Projekt je započeo sa 16 motornih pila koje je napravila relativno nepoznata tvrtka Hüter. Tim Garage 54 zatim je uklonio motor iz svake motorne pile, skinuo dijelove koji im nisu trebali i počeo tražiti način da ih posloži u jednu jedinicu. Rješenje je bilo postaviti ih u klasičan V položaj, jer ako je dovoljno dobar za Bugatti, vjerojatno je dovoljno dobar i za Ladu.

Motori su montirani na okvir izrađen po narudžbi i zajedno vrte metalnu osovinu preko nazubljenog zupčanika zavarenog na svaku radilicu. Nizom kabela 16 cilindara je povezano s papučicom gasa, dok su zamašnjak, starter i ručni mjenjač standardni dijelovi Lade. Nakon niza malih zastoja, motor se pokrenuo uz velik oblak plavog dima.

Ubaciti motor dug 130 cm u relativno malu Ladu nije tako teško ako ste spretni s aparatom za varenje kao ekipa iz Garage 54. Jednostavno su odrezali prednji dio, produžili ga i ponovno zavarili. Tim je odlučio ne napraviti haubu kako bi vidio motor i kako bi ispušni plinovi imali gdje otići.

Svaki motor motorne pile ima obujam od 58 kubičnih centimetara i snagu od 4,5 konjskih snaga. Množenjem ovih brojki dobivamo 16-cilindarski motor od 928 cm3 snage 72 KS. Konteksta radi, najveći motor koji je bio dostupan u ovim starim Lada limuzinama bio je 1,7-litreni četverocilindraš, a snaga nije prelazila 80 KS tijekom desetljeća proizvodnje modela.

Usprkos mnogim izazovima, lada s čudovišnim motorom vozi, iako je njeno pokretanje očito malo zahtjevno i sigurno nije brzo zbog velikog nedostatka konkretnog okretnog momenta motora. Autu je potrebno malo više od 26 sekundi da postigne 60 km/h iz mjesta. A kako motor zvuči poslušajte u videu.