Možda ste ih vidjeli na cestama: Jeste li se ikad zapitali čemu služe crne trake postavljene poprečno na asfaltu?

Na cestama u gradu i izvan njega postoji niz stvari na koje vozač mora paziti. Od prometnih znakova, zebri, semafora te sve češćih biciklističkih staza, do oznaka upozorenja i sličnih svjetlosnih sustava. No, neke pojave uzimamo zdravo za gotovo, a ovdje pričamo o crnoj traci preko koje ponekad prijeđemo. Zacijelo ste na bržim i većim prometnicama ponekad vidjeli crnu traku koja presijeca asfalt ceste.

Autocesta, ilustracija

Profimedia

Zapravo se radi o kabelima koji imaju svoju svrhu. Postoje i manje vidljivi, ali jednako važni, elementi koje vlasti postavljaju za upravljanje prometom i osiguranje sigurnosti. Dakle, kakvu ulogu igra kabel postavljen u ravnini asfalta?

Ministarstvo prometa i institucije zadužene za njegovo sigurno provođenje koriste različite metode za prikupljanje podataka o korištenju cesta. Ove informacije pomažu u prepoznavanju prometnih obrazaca, područja s velikim prometnim gužvama i područja s većim rizikom od nesreća. S tim podacima moguće je provesti mjere za poboljšanje sigurnosti na cestama i optimizirati promet.

Crne trake su zapravo kabeli sa senzorima koji bilježe protok vozila. Iako na prvi pogled izgledaju kao jednostavne gumene cijevi, njihova tehnologija omogućuje prikupljanje ključnih informacija. Osim izračuna gustoće prometa, ovi uređaji analiziraju odnos između količine samih vozila i nesreća, otkrivaju moguće crne točke i omogućuju mjerenje intervala između vozila, pored ostalih relevantnih podataka. Kako oni funkcioniraju?

Sustav rada je zapravo vrlo jednostavan. Kada kotači vozila prođu preko gumene cijevi, stvaraju izbijanje zraka pod pritiskom unutar senzora. Upravo taj tlak aktivira prekidač, šaljući električni signal uređaju za snimanje ili softveru za analizu koji se nalazi izvan staze.

Uređaj za brojanje prometa je prijenosan i radi na punjive baterije, kao što su olovne ili gel baterije. Montaža je također vrlo jednostavna i brza. Kabeli su postavljeni okomito na promet, a jedan kraj je spojen na brojilo, a drugi je pričvršćen za tlo. Radi se zapravo o sustavu koji je zadužen za povećanje sigurnosti u prometu, ali i daje mogućnost svojim prikupljenim podacima prometne stručnjake informirati o brojnim čimbenicima, kako bi onda oni optimizirali tijek prometa na određenoj dionici i samim time povećali sigurnost prometa.