TEST

RENAULT LAGUNA COUPE GT 2.0 T Još ima što za pokazati

Francuski coupe rijedak je na našim prometnicama, a u fokus ga vraća nedavni blagi redizajn

Piše:

Objavljeno: 11. ožujak 2013. 14:12

Kada se pojavio uspoređivali su ga s Aston Martinom. Naime, njegov stražnji kraj i elegantna bočna linija doista podsjećaju na modele renomirane britanske marke. Svejedno, Lagunu Coupe među ljubiteljima coupea kod nas su birali tek malobrojni pa nije odmakla od statusa egzotike na cestama. Prošle je godine doživjela blaži redizajn te je ponovo aktualizirana, a s diodnim dnevnim svjetlima potpuno je u trendu.

Pritom su zadržani veliki mrežasti otvor zraka sprijeda i elegantna bočna silueta, s dugačkim vratima bez okvira. Unutrašnjost se i prije oslanjala na onu standardne Lagune, no detalji koji upućuju na raskoš, poput umetaka od pravog brušenog aluminija, a ne plastike, ostavljaju dojam decentne raskoši. Usto, za spajanje kože korišten je bijeli konac, a za vrhunsku glazbu brine se Bose HiFi uređaj.

Po pitanju prostora u kožnim raskošnim sjedalima sjedi se doista udobno, straga mjesta za dvoje odraslih ima tek dovoljno, no zato će prtljažnik obujma 423 litre zadovoljiti i obiteljske potrebe. Ispod poklopca motora smješten je dobro znani dvolitreni turbomotor s 205 KS i 300 Nm koji u praksi još uvijek djeluje živo i startno. Rado se vrti, performanse su upečatljive, a sve se zbiva bez stresa i muke, baš kako i treba biti u jednom plemenitom coupeu. Laguna Coupe više se doima kao brza i profinjena krstarica nego sirovi sportaš, a nudi i dosta udobnosti.

Posebnost je izvrsni sustav četiri upravljiva kotača (4control) pa zavoje prolazi čistom sportskom izravnošću. Zasmetao nas je tek nešto bučniji ovjes na neravninama, a prenosni omjeri ručnog 6-stupanjskog mjenjača izračunati su više za ležeran nego sportski stil vožnje. Na koncu, Laguna dobro izgleda, dobro se vozi, a motor u normalnim uvjetima može trošiti prosječno tek deset litara, no kome ovaj coupe zapne za oko sigurno neće na potrošnju obraćati posebnu pažnju i zbog činjenice da je izbrojao 253.500 kuna bez posebnih doplata.

COUPE GT 2.0 T Sport Edition

TEHNIČKI PODACI

Motor: turbobenzinski

Obujam: 1998 ccm

Snaga: 150 kW/205 KS pri 4000/min

Moment: 300 Nm pri 1750-2500/min

Mjenjač: ručni, 6 stupnjeva

Pogon: prednji

Dimenzije: 464x181x140 cm

Osovinski razmak: 269 cm

Prtljažnik: 423 litre

Gume: 215/50 R 17, Michelin