![2023. Toyota GR Corolla](https://static.jutarnji.hr/images/slike/2022/04/01/k_24251527_640.jpg)
Lexus LBX na tržištu je od lipnja. Luksuzni brat Toyote Yaris Cross najmanji je i najjeftiniji Lexus u ponudi, no poput većine Lexusa ne donosi nešto uzbudljivo kada je u pitanju pogonska tehnologija. Jedini dostupan pogon je do sada bio 1,5-litreni trocilindrični hibrid sa 136 KS, no najmanji Lexus sada je postao puno zanimljiviji dodavanjem nove pogonske opcije za prave sladokusce.
Lexus je, naime, predstavio LBX Morizo RR. Uz činjenicu da u imenu nosi trkački nadimak Akia Toyode (Morizo), koji je poznat kao fanatik za brzim i uzbudljivim modelima jasno je da novi LBX mora biti nešto jako posebno. Za pogon je zadužen bijesni trocilindraš iz GR Yarisa koji u LBX-u ima čak malo više snage. S 300 KS i 400 Nm motor je po performansama jednak onome iz Toyote GR Corolle, koja se ne prodaje na europskom tržištu.
LBX Morizo RR bit će dostupan sa 6-stupanjskim ručnim i 8-stupanjskim automatskim mjenjačem. Sprint do 100 km/h traje 5,2 sekunde, a maksimalna brzina nije otkrivena.
Kao i dva Toyotina GR modela, sportski LBX se nudi samo s pogonom na sve kotače. Kotači su kovani i imaju promjer od 19 inča, a gume su dimenzija 235/45 R19. S ručnim mjenjačem automobil je težak 1440 kilograma, a u automatskoj verziji 30 kilograma više. Sportski LBX je 15 milimetara širi i 10 milimetara niži od "normalnog" LBX-a. S dužinom od 419 cm, mali SUV crossover se nalazi između GR Yarisa i GR Corolle. Ostale sportske značajke uključuju nešto agresivniji izgled karoserije, dvostruki ispušni sustav i veće kočnice. U unutrašnjosti su, između ostalog, sportska sjedala.
Automobil se za sada nudi samo u Japanu, a Lexus za njega traži 6.500.000 jena bez obzira na izbor prijenosa. To je oko 38.000 eura. Postojat će i verzija "Bespoke Build" s dodatnim opcijama prilagodbe za protuvrijednost od 42.100 eura. Ovo posebno izdanje ograničeno je na 100 primjeraka i dodjeljuje se putem svojevrsnog sustava lutrije, dok proizvodne brojke ostalih LBX Moriza RR nisu ograničene. Isporuke će u Japanu započeti krajem kolovoza, a tijekom iduće godine auto bi trebao stići i u Europu.