Lamborghini je predstavio drugi plug-in hibridni model u svojoj ponudi. Novi Urus SE spaja twin-turbo V8 motor s unutarnjim izgaranjem od 620 KS i električni motor od 192 KS smješten unutar mjenjača s osam stupnjeva prijenosa. Kombinirana snaga pogona je 800 KS što ovaj automobil čini najsnažnijim Urusom ikada. Ubrzanje do 100 km/h traje 3,4 sekunde, što je desetinku brže od Urusa S, ali i za desetinku sporije od modela Performante. Maksimalna brzina je 312 km/h.
Automobil ima bateriju od 25,9 kWh koja omogućava čisti električni doseg od 60 km. To baš i nije puno u usporedbi s nekim drugim novijim plug-in hibridima koji sve češće mogu na struju prevaliti i više od 100 kilometara.
Novi Urus SE također ima i novu elektro-hidrauličku spojku s više lamela, koja varijabilno raspoređuje pogonski moment između prednje i stražnje osovine. Ona radi u kombinaciji s novim virtualnim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem, a rezultat može biti i vožnja u drift načinu rada. Odbacivanjem mehaničkog diferencijala s ograničenim proklizavanjem ušteđeno je 20 kilograma što je svakako dobrodošlo kod automobila koji je s ukupnih 2540 kg 300 kg teži od svog nehibridnog brata.
Dizajnerske promjene u odnosu na ostale Uruse uključuju novu "haubu" koja se sada proteže sve do redizajnirane maske, dajući nosu Urusa dašak Revuelta. Tu su i nova LED svjetla i redizajnirani stražnji poklopac s crnim poprečnim presjekom koji povezuje stražnja svjetla. I ovo je pomalo nalik na spomenuti Revuelto. Novi su i kotači ogromnih dimenzija, konkretno 23 inča, na kojima su instalirane Pirelli P Zero gume.
U unutrašnjosti auto donosi novi 12,3-inčni infotainment zaslon, redizajnirane otvore za zrak, a sjedala i ploče s instrumentima dobivaju nove obloge. Lamborghini također tvrdi da je promijenio materijale na konzoli kako bi prekidači bili više taktilni.
Urus SE je drugi Lamborghinijev plug-in hibrid, a dolazi godinu dana nakon modela V12 Revuelto. Kasnije ove godine ovaj proizvođač automobila će predstaviti nasljednika Huracana, koji će također imati plug-in tehnologiju.
Cijene i datum dolaska novog Urusa SE na tržište još nisu otkriveni.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....