Mercedesovi modeli iz 80-ih i 90-ih poznati su po svom moćnom, ali elegantnom dizajnu, ali to se potpuno promijenilo kad god se njemačka tuning kuća Koenig uspjela dočepati jednog 560 SEC-a. Završilo je tako da se taj veliki coupe Mercedes pokazao omiljenom metom ekstremnih tunera 1980-ih tako da se moglo vidjeti doista najrazličitijih prerarda - od wide-body, kabrioleta, stretch limuzina...
Ovaj 560 SEC Koenig je iz 1989. godine i prodaje se putem Auctomobile platforme. Na satu ima samo 20.893 kilometra, a također je samo jedan od oko 100 originala koje je izradila kuća Koenig Specials. Ono što ga čini posebnim, ako to nije očito, je prošireni komplet karoserije.
I prednji i stražnji branici imaju otvore za ventilaciju, a stražnji posebno podsjeća na stražnje bokove Ferrarija Testarosse. Na limuzinskoj verziji ovog automobila, 560 SEL Koenigu, ti su branici čak imali iste bočne proporcije kao i talijanski superautomobil. Karoserija je također dobila nove branike i bočne pragove, stražnji spojler, nove ispušne vrhove i Koenigove oznake.
Popis navodi da je dodatna maska uključena u prodaju koja je u skladu s bojama automobila i sadrži Koenig Specials "KS" logo umjesto Mercedesove zvijezde. Osobno mislimo da originalna maska izgleda bolje, zbog čega je vjerojatno i ona na automobilu.
Unutrašnjost je završena plavom kožom, a novi volan je obrubljen drvom. Tu su i Koenigovi mjerači i kožne kartice na vratima. Ispod poklopca motora nalazi se standardni 5,5-litreni V8, koji proizvodi pristojnih 279 KS (205 kW) i 430 Nm okretnog momenta. Ove brojke se prenose na stražnje kotače putem automatskom mjenjača, što omogućuje automobilu da postigne 96 km/h s mjesta za 6,8 sekundi na putu do maksimalne brzine od 240 km/h.
Ostaje pitanje: jesu li ovakve prerade cijenjenih automobila iz 1980-ih danas uopće "roba" na kojoj se može zaraditi novac, i uopće, poželjni artikli u garažama kolekcionara...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....