Porsche 911 GT3 RS ima sve ‘adute‘ za pokoravanje trkaćih staza, a Nürburgring nije iznimka

Porsche 911 GT3 RS iz 2023. vjerojatno je najbliže Porscheovom cestovnom trkaćem automobilu. Ima snagu i aerodinamične trikove za postizanje munjevito brzih krugova gdje god se nalazio. Testni vozač publikacije Sport Auto Christian Gebhardt upravljao je novim GT3 RS-om po poznatoj trkaćoj stazi Nürburgring.

Krug je završio za impresivnih 6 minuta i 54,99 sekundi. To je bolje od 911 GT3 kojeg je kanal testirao ranije ove godine, gdje je krug odrađen za 6:59.42, a taj je automobil imao Mantheyjev tuning paket.

2022. Porsche 911 GT3 RS

Porsche

Čudovišni GT3 RS pokreće atmosferski 4,0-litreni boxer sposoban proizvesti oko 520 KS, što je za 16 više nego u običnom GT3. Snaga se usmjerava kroz sedamstupanjski PDK mjenjač na stražnje kotače. Pogonski sklop je samo jedan dio jednadžbe performansi automobila. RS ima aktivnu aerodinamiku i sustav za smanjenje otpora, što je prvi put da Porsche nudi tu tehnologiju na proizvodnom modelu.

2022. Porsche 911 GT3 RS

Porsche

Novi aerodinamički sustav omogućuje automobilu stvaranje 408 kilograma potisne sile pri 200 km/h, što se udvostručuje na 860 kilograma pri 285 km/h. To je također dvostruko više od prethodnika generacije 991.2. Čak i prednja osovina s dvostrukim poprečnim ramenima povećava potisnu silu, a njihovi profili u obliku suze dodaju 80 kg potisne sile pri najvećoj brzini.

2022. Porsche 911 GT3 RS

Porsche

Svu tu snagu zaustavljaju prednje kočnice sa šest klipova i stražnje kočnice s četiri klipa. Automobil teži samo 1490 kilograma, a kako bi se dobila ta brojka, Porsche je koristio plastiku ojačanu karbonskim vlaknima na vratima, prednjem krilu, sjedalima i drugim dijelovima.

2022. Porsche 911 GT3 RS

Porsche

Porsche kaže da automobil može postići stotku za 3,0 sekunde, na putu do svoje maksimalne brzine od 300 km/h. Sve to naravno i košta. Model je predstavljen s početnom cijenom od 223.600 eura.