Tvrtka sa sjedištem u Bottropu uvijek čini sve kako bi izvukla i posljednju "kap" performansi iz AMG modela, to nije nikakva novost.
Manje od godinu dana nakon što je Mercedes svoj AMG E63 S opremio s gotovo 800 konjskih snaga, Brabus ide dalje s još više konja i momenta u modelu jednostavnog naziva Brabus 900.
Ovog puta povećali su obujam 4,0-litrenog V8 na 4,5-litara, motor sada ima veće klipove, prilagođenu radilicu te klipnjače po mjeri kao bi hod bio povećan na 100 mm. Povrh toga, tuner je ugradio vlastiti par turbopunjača s maksimalnim tlakom prednabijanja od 1,4 bara. Moćni V8 sada diše kroz novi ispušni sustav u potpunosti izrađen od nehrđajućeg čelika, dok modificirani usis poboljšava dovod zraka.
Konačni rezultat je twin-turbo 4,5-litreni V8 koji proizvodi nevjerojatnih 900 konjskih snaga (662 kilovata) pri 6200/min i 1250 Nm na 2900/min.
Međutim, okretni moment je elektronički ograničen na 1050 Nm jer Brabus želi zaštititi pogon. S novo stečenim mišićima, super limuzini iz Affalterbacha potrebno je samo 2,9 sekundi da postigne brzinu od 100 km/h iz stajanja.
Nadalje, u Brabusu kažu da će njemačkoj raketi trebati 9,7 sekundi od 0 do 200 km/h i 23,9 sekundi do 300 km/h.
Najveća brzina iznosi 330 km/h koja je na razini super automobila, koja je zapravo elektronski ograničena radi zaštite guma. Kad smo kod toga, E63 S se "stoji" na kovanim alu kotačima od 21 inča s Continental gumama 265/30 ZR21 sprijeda i 305/25 ZR22 straga.
U usporedbi sa standardnim automobilom, Brabus je od AMG serijskog modela niži 20 mm za još bolje upravljanje i izgled.
Kao i kod prošlogodišnje prerade i sada E63 S ima đavolski potpuno crni izgled, a kabina se može modificirati na beskrajne načine jer tuner može "ispuniti i najekstravagantnije želje kupaca".
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....