Grci su 20 godina radili na najvećem infrastrukturnom projektu u zemlji. Ovo je stanje nakon dva tjedna. Ima i snimka

U grčkom gradu Solunu 30. studenoga svečano je otvoren novi metro, smješten u neposrednoj blizini arheoloških nalazišta iz bizantskog i rimskog doba. Najavljeno je da će putnici, prije nego što uđu u vlak, prolaziti kroz podzemni muzej s arheološkim artefaktima, što bi ovaj projekt učinilo jedinstvenim u svijetu. No, stvarnost je bila znatno drugačija – putnici nisu vidjeli podzemni muzej, jer su zbog tehničkog kvara morali pješačiti kroz metro tunele.

"Trebalo je dvije desetljeća da proradi i samo dva tjedna da se pokvari", stoji u opisu snimke koja je već postala viralna i prikazuje putnike kako izlaze iz vlaka i pješače tunelom do izlaza. Tijekom gradnje metroa, koja je započela 2006. godine, radnici su otkrili brojne vrijedne arheološke artefakte, uključujući tržnicu iz bizantskog razdoblja i rimsko groblje.

Ova otkrića usporila su radove na projektu i potaknula rasprave o tome kako nastaviti gradnju, a istovremeno sačuvati bogatu arheološku baštinu. Rješenje je pronađeno u spoju modernog i povijesnog – putnici bi prije ulaska u vlak trebali uživati u arheološkim izlošcima. "Ovo je prilika da Solun postane drugi Rim kada je riječ o antikvitetima", izjavili su arheolozi.

Grčki premijer Kirijakos Micotakis, prilikom posjeta metrou prošlog petka, istaknuo je kako je ovo vjerojatno jedinstven slučaj u svijetu – spoj metroa i muzeja. Gradnja metroa u Solunu trajala je gotovo dva desetljeća, djelomično zbog financijskih poteškoća tijekom grčke dužničke krize od 2009. do 2018. godine. Ovo je prvi metro u Grčkoj izvan Atene.

Metro je sagrađen na dubini do 31 metra, što je dublje nego što je prvotno planirano, kako bi arheološka nalazišta ostala očuvana iznad tunela. Prema riječima izvođača projekta, takav je pristup osigurao jedinstvenu kombinaciju modernog transportnog sustava i povijesnog nasljeđa, što bi Solun moglo učiniti posebnim na svjetskoj razini.