KAIRO - Prema riječima službenika ruske agencije za zrakoplovstvo, Metrojetov Airbus A321 koji se srušio iznad Egipta u subotu raspao se u zraku, doznaje Reuters.
Iako takav način raspada ukazuje da bi se moglo raditi o eksplozivnoj napravi, stručnjaci za sada pozivaju na strpljenje i naglašavaju da je još uvijek prerano za izvlačenje zaključaka.
Kogaljmavia, vlasnik Metrojeta, u međuvremenu je prizemljio sve Airbus A321 zrakoplove u svojoj floti.
- Razaranje se dogodilo u zraku, a dijelovi zrakoplova rasuli su se nad velikim područjem od oko 20 četvornih kilometara, izjavio je Viktor Soročenko, direktor Međuvladinog zrakoplovnog povjerenstva, koje predstavlja Rusiju i bivše države Ruske Federacije.
Egipatski istražitelji pronašli su i počeli analizirati podatke iz obje crne kutije palog Airbusa, no taj proces bi mogao trajati danima, tvrde stručnjaci za civilno zrakoplovstvo.
Egipatski tehničar koji je pregledao zrakoplov prije polijetanja tvrdi da je avion bio u dobrom stanju.
- Svi smo u šoku. Bio je to dobar avion. Prošao je sve kontrole za 35 minuta, rekao je tehničar.
Srušeni Airbus proizveden je 1997, a u vlasništvu Metrojeta je od 2012. Ukupno je letio 56.000 sati u gotovo 21.000 letova.
Iako se zrakoplov navodno raspao u letu, švedski portal FlightRadar24 koji prati sve svjetske letove u realnom vremenu, Airbus se u trenutku nestanka s radara spuštao brzinom od 1.800 metara u minuti, što može ukazivati i na tehnički problem
Iako je grupa povezana s Islamskom državom u Egiptu preuzela odgovornost za rušenje zrakoplova, stručnjaci za sigurnost relativno su skeptični oko tih tvrdnji.
Gotovo je sigurno da Islamska država ne raspolaže protuzračnim raketama u Egiptu, niti bi ručni protuzračni sustavi mogli oboriti zrakoplov koji leti na 10.000 metara, kao što je letio pali Airbus.
Nadalje, Islamska država je i ranije znala preuzimati odgovornost za događaje za koje je upitno jesu li ih uistinu mogli uzrokovati.
Ipak, postoji mogućnost da je bomba ručne izrade unesena na zrakoplov, ili s prtljagom ili s nekim od putnika, vjeruje vojni analitičar Paul Beaver, savjetnik Odbora za obranu britanskog parlamenta.
- Moja intuicija govori da je riječ o terorističkoj bombi. Šanse da je bila tehnička greška padaju kada uzmemo u obzir da je to bio ruski zrakoplov s ruskim putnicima, a srušio se gdje su njihovi neprijatelji iz Islamske države aktivni, u vrijeme izuzetne napetosti, rekao je.
- Ne vjerujem da Islamska država može srušiti zrakoplov s 10.000 metara, no vjerujem da su mogli staviti tempiranu bombu ili koristiti bombaša samoubojicu.
Njegove tvrdnje na neki način potvrdio je i vlasnik zrakoplovne kompanije, koji je izjavio kako je 'samo vanjska sila mogla razlomiti pali zrakoplov'.
"Zrakoplov je bio u odličnom stanju. Isključujemo tehnički kvar ili pogrešku posade", kazao je zamjenik glavnog direktora kompanije Aleksander Smirnov. Po njegovim riječima, nije zabilježen pomoć u poziv pilota službama na zemlji tijekom leta od egipatskog ljetovališta Šarm el-Šeika za Sankt Peterburg, već je komunikacija bila normalna i neprekidna sve dok zrakoplov nenadano nije nestao s radara.
"Jedino prihvatljivo objašnjenje je mehanički udar na zrakoplov", dodao je Smirnov, dodavši da "ne postoji kombinacija kvarova sustava koja bi zrakoplov mogla uništiti u zraku". Radi se o 18 godina starom, dvomotorskom zrakoplovu Airbus A321-240.
No, izvor blizak istražiteljima koji su u Kairu počeli analizirati crnu kutiju tvrdi da zrakoplov nije pretrpio nikakav udar izvana
Irski regulator: Srušeni zrakoplov u svibnju dobio potvrdu o ispravnosti
Ruski zrakoplov koji se srušio iznad Sinajskog poluotoka u Egiptu u subotu dobio je u svibnju certifikat o sposobnosti za letenje, izdan u Irskoj gdje je bio registriran, rečeno je u ponedjeljak.
Airbus A2321 koji se srušio u subotu pri čemu je poginulo 224 ljudi bio je registriran u Irskoj u Willmington Trust SP Services u Dublinu i bio je dan u zakup ruskoj zrakoplovnoj kompaniji Kogalimaviji, rekao je glasnogovornik irskih zrakoplovnih vlasti.
"Irska zrakoplovna uprava obavila je godišnji pregled zrakoplovnih certifikata radi produženja godišnje licence za rad i svi certifikati bili su zadovoljavajući u tom trenutku", rekao je glasnogovornik.
No dodao je da je nadzor operacije zrakoplova, uključujući dnevne i mjesečne provjere, bila ruska odgovornost u skladu s pravilima Međunarodne organizacije za civilno zrakoplovstvo.
Irska uprava za istragu zrakoplovnih nesreća poslala je dužnosnike u Egipat kako bi pomogli u istrazi, rekao je ministar prometa. ( hina)
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....