VODIČ ZA KUPCE Stiglo 18.000 auta vraćenih iz rent-a-cara jeftinijih i do 35 posto od novih! Otkrivamo isplati li se kupovina i najzanimljivije modele

Po završetku turističke sezone započela je prodaja auta korištenih za najam. Imaju oko 15.000 km, proizvedeni su ove ili prošle godine, a cijena im je niža za 20-tak posto.

Tek mjeseci prosječna je starost auta vraćenih iz rent-a-cara i 20 posto su u prosjeku su povoljniji od istih, potpuno novih modela

Na parkiralištima domaćih prodajnih salona trenutno vlada opsadno stanje. Deseci, čak i stotine automobila nakon ljeta vraćenih iz rent-a-cara napravili su potpunu blokadu većine autokuća u Hrvatskoj.

Željko Puhovski / CROPIX

U pravilu se radi o godišnjacima, odnosno rabljenima proizvedenim ove ili prošle godine koji s prosječnih 15.000 prevaljenih kilometara predstavljaju vrlo isplativu kupnju. Kupnju koja kupcima nudi uštedu oko dvadesetak posto.

Neslužbeni podaci govore da su rent-a-car tvrtke ove godine kupile oko 18 tisuća vozila. Taj posao na krilima uspješnih turističkih sezona i povećanog broja stranih turista pridošlih zrakoplovima i brodovima raste već godinama, a sretna posljedica takvog stanja stvari za domaće vozače jest bogata ponuda rabljenih.

Po već dobro uhodanom obrascu, poznato je, rent-a-car tvrtke svake godine kupuju automobile uz ugovoreni otkup (buy-back).

Željko Puhovski / CROPIX

A to je, pak, savršena prilika za sve koji bi željeli kupiti nov ili barem što noviji automobil, s tvorničkim jamstvom skraćenim za svega šest mjeseci, ali i osjetno nižom cijenom u odnosu na potpuno nove, salonske primjerke.

Situaciju na terenu provjerili smo u desetak zagrebačkih autosalona, a kako cijeli proces izgleda u praksi provjerili smo u Autowillu gdje nas je dočekao Mario Perić, voditelj odjela rabljenih vozila.

Željko Puhovski / CROPIX

​Svaki automobil, govori nam Perić, pregledava se do najsitnijeg detalja i tek onda može u prodaju. Da je zbilja tako pokazuju i pastelom označena oštećenja na karoseriji, koja će se sanirati prije isporuke.

Bez nacrtanog kruga, većinu sitnih ogrebotina i rupica od kamenčića ne bismo niti zapazili... Vraćeni automobili se temeljito pregledavaju i saniraju se sva oštećenja, pa neki veliki rizik prilikom kupnje zbilja ne postoji.

- Sva vozila se prije isporuke pregledavaju u 50 točaka u našim servisima te su sva sitna oštećenja na karoseriji otklonjena tako da kupac dobiva provjereno vozilo bez oštećenja.

Željko Puhovski / CROPIX

Većina vozila iz ponude ima tvorničko jamstvo koje traje četiri godine ili 120.000 kilometara, a za sva ostala vozila starosti do 7 godina i 130 000 km dajemo jamstvo od 12 mjeseci ili 12.000 kilometara pa što prije nastupi - zaključuje Perić.

Osim dolaska u salone, potencijalni kupci sve češće koriste blagodati interneta pa ne čudi da su autokuće gotovo kompletnu ponudu preselile upravo tamo. Uz fotogalerije i sve pripadajuće informacije o automobilima, kupci ovim putem mogu dogovoriti i konkretno vrijeme dolaska u salon.

Mnogima je odlazak u salon tako postao gubitak vremena i tamo odlaze tek kada im se na portalu svide informacije o traženom vozilu.

Željko Puhovski / CROPIX

Što se tiče ukupne brojke ‘godišnjaka’ na domaćem tržištu, ona varira između 15 i 25 tisuća, ovisno tko vam je sugovornik. Nitko, doduše, ne raspolaže točnom brojkom koliko je vozila pristiglo u prodaju nakon što su odradili sezonu na Jadranu, no mi smo neslužbeno stigli do brojke od 18.000. I ta procjena, nakon što smo se prošetali po parkiralištima trgovaca na zapadu Zagreba uopće ne djeluje pretjerano.

U Autowillu raspolažu s 350 rabljenih automobila, s napomenom da ih je još nekoliko stotina u dolasku, a u Autoto, tvrtki koja prodaje vozila raznih marki rekli su nam da u ponudi imaju čak tisuću automobila, s dodatnih tisuću u najavi.

Željko Puhovski / CROPIX

Preko 500 rabljenih vozila trenutačno u ponudi ima tvrtka Kramar, koja već 15 godina posluje u Njemačkoj, BiH i Crnoj Gori, a od 2015. i u Hrvatskoj.

Zatrpano parkiralište sa oko 600-tinjak automobila vidjeli smo i u Autocommerceu, uvozniku i trgovcu vozila Fiata i Jeepa, jednako kao i u WeltAutu na Jankomiru. Svi oni tek očekuju automobile ‘u dolasku’ koji se trenutno nalaze na doradi.

Željko Puhovski / CROPIX

Mnogo zanimljivije pitanje je stoga mogu li kupci profitirati iz takvog stanja stvari. Svakako da mogu. Naša šetnja po prodajnim salonima pokazala je da su ponuđeni auti u besprijekornom stanju, po povratku iz rent-a-cara pregledani do najsitnijeg detalja, većinom proizvedeni u ovoj ili prošloj godini i u prosjeku imaju oko 15.000 kilometara.

I dolaze s tvorničkim jamstvom, skraćenim za svega nekoliko mjeseci. U par situacija čak smo pomislili da je riječ o sasvim novim autima, također parkiranima u dvorištima salona. Jedina prava razlika tako je cijena, u prosjeku niža za 20 posto u odnosu na novi.

CROPIX

Isplativost kupnje tako je neupitna, što potvrđuje i to što je gotovo 50 posto svih automobila već rezervirano. Ljudi su, rekli su nam u Autowillu, neke aute kaparili još u svibnju, mjesecu kad se većina automobila tek isporučivala rent-a-car tvrtkama. Tko želi iskoristiti ovu priliku treba požuriti, jer će auti iz rent-a cara uskoro biti prodani na domaćem tržištu ili završiti u izvozu.