REDIZAJN

VOZILI SMO: FORD C-MAX Dobro prepjevani visoki C

Osvježeni kompaktni jednovolumen dobio je lice Aston Martina

Piše:

Objavljeno: 15. svibanj 2015. 13:43

Premda se ni njima ništa konkretno ne može zamjeriti, činjenica je da osvježeni C-Max uživo nastupa još uvjerljivije nego na fotografijama. Ford je tu odradio jako dobar posao, pa popularni jednovolumen uspijeva istodobno izgledati moćno, ali ne i razmetljivo. A to mu se, uz nova svjetla (uključujući i maglenke), branik s karakterističnom maskom hladnjaka po uzoru na Aston Martin, nove aluminijske naplatke i posebne boje, lako moglo dogoditi...

Unutrašnjost donosi nov središnji greben s logičnije raspoređenim prekidačima, a isto vrijedi i za upravljač. Razlika u osjećaju u odnosu na prethodnika primjećuje se već pri prvom ulasku u automobil...

No, s pokretanjem motora i prvim odvoženim kilometrima, C-Max i unatoč novoj masci otkriva sve svoje dobro poznate vrijednosti. Ford je, k tome, povukao par poteza za poboljšanje općeg dojma, pa se C-Max u praksi doima možda i mrvu udobnijim nego dosad. S druge strane, i dalje je i više no sposoban za brzo nizanje zavoja. I ponuda motora, očekivano, općenito je bolja i sad uz dobro poznati benzinski 1.0 EcoBoost (100 i 125 KS) uključuje i dizelski 1.5 TDCi (95, 105 i 120 KS), koji je već nastupio i u Focusu te 2.0 TDCi ojačan na 150 KS.

A uz prva dva spomenuta, od kojih se, uostalom, očekuju i najbolji prodajni rezultati, serijski stiže i sustav aktivnog zatvaranja maske hladnjaka, zadužen za smanjenje potrošnje goriva i emisije štetnih plinova.

U Fordu su jako ponosni i na podatak da su C-Max i produžena mu izvedba Grand C-Max, uz dorađene postojeće sustave (primjerice Active City Stop i Lane Keeping), dobili i 11 posve novih tehnologija, uključujući Cross Traffic Alert, Park Out Assist, grijani upravljač...

Na hrvatskom ih tržištu valja očekivati za mjesec do dva, do kad očekujemo i objavu točnih cijena.

1.5 ECOBOOST

TEHNIČKI PODACI

Motor turbobenzinski, 1499 ccm

Snaga 150 KS pri 6000/min

Moment 240 Nm pri 1600-4000/min

Mjenjač ručni, 6 stupnjeva

Dimenzije 438 x 182,5 x 162,5 cm

Osovinski razmak 265 cm

Masa 1394 kg

Prtljažnik 440-1740

Brzina 204 km/h