'SLUČAJ PLASINA ISTRAŽIT ĆE DORH. IĆI ĆU DO KRAJA I NEĆE BITI ZAŠTIĆENIH!'Ministar prometa za Jutarnji

- Tražit ću od DORH-a da istraži kako je postavljen poklopac tog šahta. Sve ćemo istražiti do posljednje sitnice. Ovo je pitanje sigurnosti i s time nema igranja. Ići ću do kraja i nitko neće biti zaštićen - rekao je za Jutarnji list ministar prometa Siniša Hajdaš Dončić , komentirajući skandalozno postavljanje neodgovarajućeg poklopca na šahtu ispred tunela Plasina. U međuvremenu, doznalo se da Hrvatske autoceste za tjedan dana osnivaju i treće povjerenstvo da bi se detaljno istražile okolnosti prometne nesreće 20. srpnja. Odluka o novom povjerenstvu donesena je na dan kad je Jutarnji objavio da je Uprava HAC-a skrila izvještaj povjerenstva tvrtke za Održavanje i naplatu u kojem se navodi da su njihovi djelatnici redovito pregledavali šahtove na autocesti Zagreb - Split te da poklopac koji je pukao nije originalni proizvod.

Vještačenje poklopca

Objavljeno je samo izvješće Povjerenstva HAC-a, u kojem se tvrdi da se šahtovi nisu pregledavali u skladu s pravilima Standarda redovnog održavanja. A u HAC ONC-u tvrde da izvještaj njihova povjerenstva nije objavljen jer su ga smatrali pristranim.

Zanimljivo, HAC osniva novo povjerenstvo, iako ističu da stoje iza prvog izvješća. No postavlja se pitanje: čemu novo povjerenstvo? Naime, u izvještaju prvog povjerenstva detaljno se navode oklonosti pod kojima se nesreća dogodila, kako su reagirale sigurnosne službe HAC-a i na koji su se način pregledavali šahtovi. Dakle, što sad to povjerenstvo može novo zaključiti a da ono prvo to već nije otkrilo? Možda bi javnosti mogli objasniti kako je moguće da je na sporni šaht postavljen neoriginalni poklopac, tko je to učinio, a tko odobrio.

Uz to, obje tvrtke prešućuju jedno: pri izvođenju radova ispred tunela 2006. najvjerojatnije nije ugrađen originalni poklopac. Radove je tada izvodila tvrtka Hidroelektra, a nadzor su obavili stručnjaci Instituta IGH. Proizvođač poklopca pak tvrdi da to nije njihov originalni poklopac. Prema svemu sudeći, moglo bi se zaključiti da izvođač radova nije želio izvaditi stari okvir šahta, nego je s novog okvira skinuo poklopac i običnim ga vijkom pričvrstio na stari okvir. Iako je to potpuno nedopustivo i može izravno ugroziti sigurnost prometa, ni HAC ni HAC ONC ne navode da će se ispitati tko je naredio postavljanje prerađenog poklopca, izveo te radove i koji ih je nadzorni inženjer odobrio.

Sigurnost putnika

Te 2006., osim šahta, mijenjala su se i tri okvira s poklopcem u tunelu, a samo na autocesti od Ogulina do Vrgorca, na kojoj je i Plasina, ugrađeno je 1115 šahtova. Većina njih je u tunelima. Temeljno je pitanje: koliko je još neoriginalnih poklopaca ugrađeno zato što se nekome žurilo ili je želio uštedjeti. Tek kad se razotkriju takve malverzacije, putnici će biti sigurni.